रूसी रडार फेल...दुश्मन से बचाएंगे भारत के सुपर स्वदेशी रडार! Su-30 और MIG-29 में मारक है यह तकनीक

नई दिल्ली : भारत भी तकनीक के मामले में किसी से कम नहीं है। अब रूस के लड़ाकू विमानों के लिए भारत के स्वदेशी तकनीक वाले रडारों पर विचार किया जा रहा है। चेन्नई स्थित डेटा पैटर्न्स (इंडिया) लिमिटेड ने एयरो इंडिया 2025 में अपने स्वदेशी एक्टिव इलेक्ट्रॉनिकली स्कैन्ड एरे (AESA) रडारों का प्रदर्शन किया है, जिसके बाद ग्लोबल लेवल पर कई फाइटर जेट्स ऑपरेटरों ने इस बारे में दिलचस्पी दिखाई है। जानते हैं कि इन रडारों में ऐसी कौन सी तकनीक का इस्तेमाल किया गया है, जो इसे राफेल की तरहबेहद खास बनाती हैं।


रूसी फाइटर जेट्स ऑपरेटरों ने दिखाई दिलचस्पी
डिफेंस डॉट इन की एक रिपोर्ट के अनुसार, रूस में बने Su-30 और MiG-29 लड़ाकू विमानों के अंतरराष्ट्रीय ऑपरेटरों ने भारत के इन रडारों में दिलचस्पी दिखाई और खूब पूछताछ की है। ये रडर पुराने हो चले रूसी रडार प्रणालियों की जगह ले सकते हैं।

HAWKI-2700 और HAWKI-900 हैं बेहद खास
कंपनी के नए HAWKI-2700 और HAWKI-900 रडार आंतरिक रूप से विकसित प्रणालियां हैं, जिन्होंने सभी भू-आधारित परीक्षण सफलतापूर्वक पूरे कर लिए हैं। डेटा पैटर्न्स अब अंतिम उड़ान योग्यता प्रमाणन के लिए आवश्यक महत्वपूर्ण हवाई परीक्षणों के संचालन हेतु Su-30MKI विमान को परीक्षण स्थल के रूप में उपयोग करने के लिए भारतीय वायु सेना (IAF) से समर्थन मांग रहा है।

उन्नत गैलियम नाइट्राइड (GaN) तकनीक
HAWKI सीरीज भारत की स्वदेशी रडार क्षमताओं में एक महत्वपूर्ण प्रगति का प्रतिनिधित्व करती है, जिसमें आधुनिक गैलियम नाइट्राइड (GaN) सेमीकंडक्टर तकनीक का उपयोग किया गया है। GaN-आधारित प्रणालियां पुरानी रडार तकनीकों की तुलना में बेहतर ऊर्जा दक्षता, बेहतर ताप प्रबंधन और काफ़ी लंबी पहचान रेंज प्रदान करती हैं।

350 किलोमीटर दूर से कर देगा अलर्ट
HAWKI-2700 एक बड़ा संस्करण है, जिसे विशेष रूप से Su-30MKI के विशाल नोज़ कोन में फिट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें 2,700 ट्रांसमिट/रिसीव मॉड्यूल (TRM) हैं। यह 5 वर्ग मीटर के रडार क्रॉस-सेक्शन वाले लक्ष्य का 350 किलोमीटर दूर से पता लगा सकता है।

HAWKI-900 क्या है और यह कितना खास है
HAWKI-900 एक अधिक कॉम्पैक्ट संस्करण है, जिसे मिग-29, तेजस LCA Mk1 और भारतीय नौसेना के मिग-29K बेड़े जैसे हल्के विमानों के लिए अनुकूलित किया गया है। यह 150 किलोमीटर से अधिक की पहचान सीमा प्रदान करता है और इसे मौजूदा रूसी ज़ुक-एमई रडारों के लिए एक विश्वसनीय प्रतिस्थापन के रूप में तैनात किया जा रहा है, जिन्हें कथित तौर पर नौसैनिक संस्करणों में विफलताओं का सामना करना पड़ा है। दोनों रडार प्रणालियाँ सभी मौसमों में, बहु-लक्ष्य ट्रैकिंग में सक्षम हैं और हवा से हवा, हवा से सतह और समुद्री मोड में काम कर सकती हैं, जो आधुनिक खतरों के खिलाफ एक दुर्जेय क्षमता प्रदान करती हैं।

डेटा पैटर्न्स का पूर्णतः स्वदेशी डिज़ाइन
इन रडारों में सभी हार्डवेयर, सॉफ़्टवेयर और महत्वपूर्ण GaN कंपोनेंट शामिल हैं। एक आदर्श "प्लग-एंड-प्ले" समाधान के रूप में प्रस्तुत किया जा रहा है। यह स्वदेशी विकल्प विदेशी आयात की तुलना में अपग्रेड लागत को 30-40% तक कम कर सकता है। यह राडार भारत के अपने 65,000 करोड़ रुपये के "सुपर सुखोई" अपग्रेड कार्यक्रम के लिए भी एक प्रमुख उम्मीदवार है, जिसका उद्देश्य 272 Su-30MKI जेट का आधुनिकीकरण करना है।

राफेल की तरह बन सकता है मारक
HAWK रडार को एकीकृत करने से बेड़े की 200 किलोमीटर तक की दूरी पर कम-अवलोकनीय (स्टील्थ) लक्ष्यों का पता लगाने की क्षमता बढ़ सकती है, जिससे उनकी क्षमताएं राफेल जैसे आधुनिक जेट विमानों के करीब आ जाएंगी।